崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。江大进入沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥采用公铁两用的钢梁设计 ，其重要性不言而喻 。施工上层规划为双向 6 车道 、沪渝凭借这一独特设计 ，蓉高横跨长江入海口北支航道 。铁崇铁长通航
6 月 24 日 ，启公桥主在机器的江大进入轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构
，为大桥的钢梁建设进程注入了一剂 “强心针” ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。该桥全长 4.09 公里
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