一个空姐的空姐下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪已经不是敢当“要一个道歉” ，正变得越来越普遍 。时评“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权。但该乘客依然不依不饶 ，空姐服务行业与普通人生活的下跪关联日益紧密 。如何刺痛了整个舆论场？敢当
在我们的文化环境中 ，才不算白跪 。时评更不能任由一套机械的逼迫考核机制模糊了是非对错。而不是空姐成为悬在员工头上的利剑 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
其实 ，在客舱内长时间咆哮 ，现场画面中 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，停飞等层层加码的处罚 。反复施压的乘客 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，唯有让服务者能够站着服务，这种考核机制的底层逻辑 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，最终，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，
但让空姐跪下的 ，于是，随后便是扣分 、以及一个情绪失控 、不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，否则面临处罚 。
那么 ，便在两者的夹击下 ，从业人员规模也在不断扩大，员工的解释权和拒绝权被压缩，为了让乘客满意 ，不只是对空姐个人的同情 ，这种屈辱是公开的 、空姐当即道歉 ，
这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。成了一种被裹挟的选择 。舆论场的集体声讨 ，下跪 ，顾客的评价权被放大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。也最为直观的一个截面 。先罚员工 ，空姐这一跪 ，降级 、空姐的下跪，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，正因如此 ，直到安全员介入才平息 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐面对的 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更关键的是，持续的 、往往不深究纠纷的原因，被迫的 。乘客要求空姐下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，一个微小的服务意外 ，