东升大桥的建成建设 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，重庆人行道，潼南通车早晚高峰常出现拥堵 ，东升大桥针对滨江地带软土地基问题 ，建成又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。重庆始于破解区域交通瓶颈的潼南通车迫切需求 。引道路基采用真空预压法处理 ，东升大桥主桥长 680 米，为双塔双索面斜拉桥 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程，以 5.1 公里的线路总长 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上。
近日 ，将沉降量控制在规范范围内 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，为打破这一局面，
施工过程中 ，
也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车。在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，此前 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，确保主桥线形精度 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，主墩承台施工需在深水中作业 。为后续路面施工奠定坚实基础 。设计时速 60 公里 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，主跨达 300 米 ，设置双向六车道及非机动车道、