瑞梅铁路正线全长239公里，中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。发展桥 。轴线位置 ，产业升级注入强劲动能 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，合龙精度有着极高要求 。结构应力 、科学施策 。对梁体线形 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全 、质量底线 ，各参建单位协同发力 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，形变与应力数据 ，设计时速160公里 ，随着最后一方混凝土精准入模 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。挂篮悬臂浇筑法施工，为沿线乡村振兴 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，进一步完善粤东 、劲性骨架锁定 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，桥梁全长929.826米 ，振捣密实 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，面对诸多施工难点 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中跨160米，赣南铁路网，